Crónicas, comparativas y guías prácticas sobre monopatines eléctricos, bicicletas plegables y rutas por la ciudad. Cada artículo sale de una recorrida real o de una consulta frecuente de la comunidad.
Ver todas las notasEn esta crónica urbana, recorremos la ciclovía de Palermo y sus conexiones con otros barrios. Analizamos el estado de la infraestructura, los cruces más complicados y los puntos donde conviene bajar la velocidad. También compartimos recomendaciones para quienes usan monopatines eléctricos a diario, desde la elección de la ruta hasta la carga de la batería. Al final, te contamos por qué esta zona se volvió un punto de encuentro para la comunidad de movilidad sustentable.
Comparativa Monopatín vs. bicicleta plegable: ¿cuál elegir para ir al trabajo?Elegir entre un monopatín eléctrico y una bicicleta plegable depende de varios factores: la distancia que recorrés, el espacio en tu casa u oficina, y el tipo de terreno. En esta comparativa, evaluamos la autonomía real, el peso, la facilidad de plegado y la comodidad en el transporte público. También incluimos opiniones de usuarios que usan ambos dispositivos en Buenos Aires. Si estás por decidir tu próximo medio de transporte, esta guía te va a ayudar a tomar una decisión informada.
Guía práctica Mantenimiento básico de tu monopatín: 5 pasos que no podés saltearEl mantenimiento de un monopatín eléctrico no tiene que ser complicado, pero requiere constancia. En este artículo, repasamos los cinco cuidados esenciales: la presión de las ruedas, el ajuste de los frenos, la limpieza de los contactos eléctricos, la revisión de la batería y el torque de los tornillos. Cada paso está explicado con detalle, incluyendo las herramientas necesarias y la frecuencia recomendada. Con estos hábitos, vas a evitar averías costosas y circular con seguridad por la ciudad.
Reunimos las dudas más comunes que nos llegan de la comunidad: desde la elección del equipo hasta las normas de circulación en la ciudad. Respuestas claras, sin vueltas, pensadas para quienes se mueven todos los días.
Si tu pregunta no está acá, escribinos y la sumamos a la próxima edición.
En la Ciudad de Buenos Aires, los monopatines eléctricos no requieren registro ni patente, pero sí es obligatorio usar casco. Algunas comunas del conurbano tienen reglas propias, así que conviene chequear la normativa local antes de salir. El seguro no es obligatorio, aunque recomendamos contratar una cobertura de responsabilidad civil por si tenés un accidente.
La autonomía que anuncia el fabricante casi nunca se cumple en la calle. En condiciones reales de Buenos Aires, con frenadas frecuentes, semáforos y subidas, un monopatín de gama media rinde entre 60% y 70% de lo declarado. Si tu trayecto diario es de 10 km, buscá un modelo con al menos 25 km de autonomía teórica para no quedarte a mitad de camino.
En el subte de Buenos Aires, podés viajar con tu monopatín plegado siempre que no moleste a otros pasajeros. En los colectivos, la decisión queda a criterio del chofer, aunque la mayoría permite el ingreso si el dispositivo va plegado y no ocupa el pasillo. Las bicicletas plegables tienen reglas similares, pero siempre conviene consultar antes de subir.
Lo esencial es revisar la presión de las ruedas cada dos semanas, ajustar los frenos si sentís que responden tarde y limpiar los contactos eléctricos con un paño seco. También conviene chequear el torque de los tornillos del manillar y de la base cada mes. Con estos cinco cuidados, evitás la mayoría de las averías comunes.
Depende de tu punto de partida y destino, pero en general las ciclovías de Palermo, Caballito y Villa Crespo son las más seguras para circular en monopatín. Evitá las avenidas de alto tránsito y buscá calles de baja velocidad con carriles exclusivos. En nuestra sección de rutas publicamos recorridos probados con detalle de cruces y puntos complicados.
El casco es obligatorio y no negociable. Además, recomendamos guantes con protección en las palmas, rodilleras y coderas para los primeros meses de uso. Una luz frontal y una trasera son imprescindibles si vas a circular de noche o en días nublados. Los accesorios de protección no son un gasto, son parte del equipo.